Pparkeringsbot.no
Klag på boten
Leiebil · Delebil

Parkeringsbot på leiebil?
Dette avgjør saken

Leide du bilen via Getaround, Hyre, Nabobil eller Bilkollektivet — eller leide du den ut, og fikk boten i posten for noe en annen gjorde? Da er tre forhold avgjørende, og det ene er ikke det folk tror.

At bilen var leid er ikke et forsvar

Dette er det viktigste, og vi sier det først fordi det sparer deg for en tapt klage. Etter parkeringsforskriften § 37 første ledd ilegges kontrollsanksjonen føreren, og fører og registrert eier er solidarisk ansvarlige for betalingen. Leieforholdet endrer ikke det. Parkeringsklagenemnda har også lagt til grunn at feilparkering foretatt av en tredjepart som hovedregel ikke er et forhold parkeringsvirksomheten står til ansvar for — den som mener en annen bør bære kostnaden, henvises til å kreve det av vedkommende.

En klage som bygger på «jeg leide bilen» eller «det var ikke jeg som kjørte» innrømmer samtidig at parkeringen var i strid med vilkårene. Den svekker alt annet i brevet. Utleie- plattformens egne vilkår — ansvarsvinduer, leveringsregler, gebyrer — regulerer pengeoppgjøret mellom plattformen, bileieren og leietakeren. De binder ikke parkeringsvirksomheten eller kommunen, og hører ikke hjemme som rettslig grunnlag i klagen.

Men du har klagerett uansett
Etter parkeringsforskriften § 44 første ledd kan både eier og fører klage på en kontrollsanksjon. Du trenger ikke være registrert eier, og eieren trenger ikke ha kjørt. Boten kan være feil av mange grunner — og det er dem klagen skal handle om.

Tre forhold som faktisk kan avgjøre

1. Fristen — når ble du kjent med boten?
Dette er den sterkeste vinkelen i leiebilsaker, og den flest overser. Boten går ofte til bilens registrerte eier først og videresendes derfra — via plattformen, til den som leide. Kjeden bruker rutinemessig mer enn klagefristen på tre uker. Etter forvaltningsloven § 29 løper fristen for den som ikke har mottatt underretning om vedtaket fra det tidspunktet vedkommende har fått eller burde ha skaffet seg kjennskap til det. Kan du sannsynliggjøre når du selv fikk vite om boten — e-posten, appmeldingen, brevet med dato — kan en klage du trodde var for sen, likevel være rettidig. Les mer om fristen her.
2. Er føreren kjent? (gjelder eieren)
Parkeringsforskriften § 37 første ledd sier at der føreren er kjent, må føreren først kreves for beløpet — og først dersom sanksjonen ikke er betalt 30 dager etter at betalingsoppfordring er sendt fører, kan beløpet kreves inn fra registrert eier. Dette handler om hvem kravet skal rettes mot, ikke om sanksjonen er gyldig. Forutsetningen er at føreren faktisk er kjent og kan dokumenteres. Nemnda har flere ganger holdt eieren ansvarlig nettopp fordi føreren forble ukjent, selv når eieren forklarte at en annen disponerte bilen. Et selskap kan heller ikke i seg selv være «fører». Pek bare på en fører du kan dokumentere — ellers faller poenget, og eieren hefter.
3. Leiedokumentet som bevis for at vilkåret var oppfylt
Her ligger de faktiske seirene. Nemnda har gitt medhold når leieavtalen eller tillatelsen dokumenterte at parkeringsvilkåret var oppfylt — en leiekontrakt som viste at klageren ikke var beboer i sameiet, en leieavtale som gjaldt det planet bilen faktisk sto på, en parkeringstillatelse som dekket plassen. Det er dokumentet som beviser noe konkret som vinner, aldri det at et leieforhold fantes.

Én vinkel du bør la ligge

Sto bilen på en plass reservert for bildeling, er det fristende å angripe skiltingen. Ikke gjør det. Slike strekninger er skiltet med skilt 552 «Parkering» med underskilt om at plassen er reservert for bildeling med gyldig tillatelse, og Parkeringsklagenemnda har avvist forsøkene: at skiltet var delvis skjult av vegetasjon, at reguleringen var ny og ikke varslet, at det var uklart hvor mange plasser som var omfattet, at skiltet liknet et vanlig parkeringsskilt, og at kommunens egen app viste noe annet.

Speilvendingen er derimot en god sak: hadde du gyldig tillatelse for plassen, er poenget at vilkåret var oppfylt — og da bør virksomheten dokumentere hvorfor tillatelsen ikke ble ansett gyldig ved kontrollen.

Kontrollsanksjon eller kommunalt gebyr?

Skillet avgjør hvilke regler som gjelder, og det er lett å se på beløpet.

Kontrollsanksjon · 330, 660 eller 990 kr
Privat plass, ilagt av en parkeringsvirksomhet. Parkeringsforskriften gjelder. Klagen går til virksomheten innen tre uker, og avslag kan bringes inn for Parkeringsklagenemnda. Fører-først-regelen i § 37 gjelder her. Et bestridt krav kan ikke sendes til inkasso før rettmessigheten er endelig avgjort, forutsatt at klagefristene er overholdt.
Offentlig parkeringsgebyr · 900 kr
Offentlig vei, ilagt av kommunen. Forskrift om offentlig parkeringsgebyr gjelder. Fører og eier er solidarisk ansvarlige etter § 5, men det finnes ingen fører-først-regel her. Gebyret må betales innen fristen selv om du klager — ellers løper forsinkelsesrenter; får du medhold, betales det tilbake. Klagen går til kommunen, og avslag kan kreves forelagt tingretten. Parkeringsklagenemnda behandler ikke slike saker.

Det du ikke kan skaffe i ettertid

Plattformene ber deg allerede ta en rekke bilder ved henting og levering — men de bildene er laget for å avklare skader, ikke parkering. De viser bilen, ikke skiltet som gjaldt plassen. Ta derfor to bilder til: ett som viser bilen sammen med skiltet, og ett som viser plasseringen i forhold til oppmerkingen. Betalte du for parkering, behold kvitteringen. Meldte du fra om hvor bilen ble satt, behold meldingen.

Og behold det lenger enn du blir bedt om. Flere plattformer sier én måned, mens en bot kan komme opptil et år etter leieforholdet. Følger du instruksen bokstavelig, har du kastet beviset før kravet dukker opp.

Skal du klage på en bot du fikk på leiebil?

Last opp boten, så vurderer vi den. Gjelder saken en leiebil eller delebil, spør vi om de forholdene som faktisk betyr noe — hvem som kjørte, og når du selv ble kjent med boten — og bygger det inn der det hører hjemme. Er saken tynn, sier vi det.

Start klagen →

Ofte stilte spørsmål

Jeg leide bilen — må jeg betale parkeringsboten?
Som regel ja, hvis parkeringen faktisk var i strid med vilkårene på stedet. Etter parkeringsforskriften § 37 første ledd ilegges kontrollsanksjonen føreren, og fører og registrert eier er solidarisk ansvarlige for betalingen. At bilen var leid gjør ikke sanksjonen ugyldig. Parkeringsklagenemnda har dessuten lagt til grunn at feilparkering foretatt av en tredjepart som hovedregel ikke er noe parkeringsvirksomheten står til ansvar for. Det betyr likevel ikke at boten er riktig — den kan være feil av helt andre grunner, og det er dem en klage skal bygge på.
Kan jeg klage selv om det ikke er min bil?
Ja. Etter parkeringsforskriften § 44 første ledd kan både eier og fører klage på en kontrollsanksjon. Du trenger ikke være registrert eier for å ha klagerett, og eieren trenger ikke være den som kjørte. Begge har en selvstendig klagerett.
Boten kom flere måneder etter at jeg leverte bilen — er det for sent?
Ikke nødvendigvis. Boten går ofte til bilens registrerte eier først, og videresendes derfra til den som leide. Da kan den nå deg etter den ordinære klagefristen på tre uker. Fristberegningen følger forvaltningslovens regler, og etter forvaltningsloven § 29 løper fristen for den som ikke har mottatt underretning om vedtaket fra det tidspunktet vedkommende har fått eller burde ha skaffet seg kjennskap til det. Fikk du boten den veien, kan klagefristen altså regnes fra da du selv ble kjent med den. Du må kunne sannsynliggjøre når det var — e-posten eller appmeldingen med dato er som regel nok.
Jeg eier bilen og leide den ut. Bør jeg betale boten og kreve pengene av leietakeren?
Det er sjelden det beste førstevalget for en privat kontrollsanksjon. Etter parkeringsforskriften § 37 første ledd må føreren kreves for beløpet først når føreren er kjent, og først dersom sanksjonen ikke er betalt 30 dager etter at betalingsoppfordring er sendt fører, kan beløpet kreves inn fra registrert eier. Betaler du selv, er tvisten i praksis avsluttet og klageretten brukt opp — og du står igjen med et privat regresskrav mot leietakeren. Er føreren kjent og kan dokumenteres, er det normalt bedre å opplyse virksomheten om det, og klage innen fristen dersom boten er feil.
Bilen sto på en plass reservert for bildeling. Er skiltingen ugyldig?
Nei, det er en tapersak. Slike plasser er skiltet med skilt 552 «Parkering» med underskilt om at plassen er reservert for bildeling med gyldig tillatelse, og Parkeringsklagenemnda har avvist en rekke forsøk på å angripe den skiltingen — at skiltet var delvis skjult av vegetasjon, at reguleringen var ny og ikke varslet, at antallet oppmerkede plasser var uklart, og at kommunens egen app viste noe annet. Er du derimot den som HADDE gyldig tillatelse for plassen, er saken en helt annen: da er poenget at vilkåret var oppfylt, og virksomheten bør dokumentere hvorfor tillatelsen ikke ble ansett gyldig.
Utleieren hadde beboerparkering. Gjaldt den for meg?
Ikke nødvendigvis — et beboerkort er knyttet til beboeren, ikke til bilen alene. Flere bildelingsplattformer pålegger utleieren å oppgi i leveringsinstruksene hva et forhåndsbetalt parkeringsabonnement faktisk dekker, nettopp fordi det ofte bare gjelder beboerparkering. Fikk du beskjed om å sette bilen tilbake på plassen uten at det ble opplyst at abonnementet ikke dekket deg, er det verdt å ta med i saken — både overfor plattformen og som forklaring på hvorfor du parkerte som du gjorde.
Gjelder det samme for et kommunalt parkeringsgebyr?
Nei, og forskjellen er viktig. For et offentlig gebyr på 900 kr gjelder forskrift om offentlig parkeringsgebyr. Fører og registrert eier er solidarisk ansvarlige etter § 5, men der finnes ingen regel om at føreren må kreves først — så det argumentet har ingen plass i en gebyrsak. Gebyret må dessuten betales innen fristen selv om du klager, ellers løper forsinkelsesrenter. Klagen går til kommunen, og avslag kan kreves forelagt tingretten. Parkeringsklagenemnda behandler bare private kontrollsanksjoner.
Hva bør jeg ta vare på når jeg leverer en leiebil?
Et bilde som viser bilen sammen med skiltet som gjelder plassen, og et som viser plasseringen i forhold til oppmerkingen. Betalte du for parkering, behold kvitteringen. Meldte du fra til utleieren om hvor bilen ble satt, behold meldingen. Plattformene krever ofte at slik dokumentasjon oppbevares i én måned — men en bot kan komme opptil et år senere, så behold den lenger enn de ber om. Bevis kan ikke skaffes i ettertid: da er stedet forlatt.

parkeringsbot.no er en privat tjeneste og er ikke tilknyttet kommunen, parkeringsvirksomhetene eller utleieplattformene. Getaround, Hyre, Nabobil og Bilkollektivet er nevnt kun for å beskrive hvilke situasjoner siden handler om. Informasjonen er veiledende og bygger på parkeringsforskriften, forskrift om offentlig parkeringsgebyr, forvaltningsloven og praksis fra Parkeringsklagenemnda.