Pparkeringsbot.no
Klag på boten
Elsparkesykkel · Beløpet

900 kroner for en
elsparkesykkel?

Samme sats som for en bil, for et kjøretøy som veier en brøkdel. Her er hvorfor beløpet er så høyt — og hva du faktisk kan gjøre med det.

Hvorfor beløpet er 900 kroner

Et offentlig parkeringsgebyr er 900 kroner, fastsatt i forskrift om offentlig parkeringsgebyr. Satsen er den samme uansett hva slags kjøretøy det gjelder — regelverket skiller ikke mellom en bil og en elsparkesykkel. Da elsparkesyklene kom, ble de omfattet av det samme systemet som allerede fantes for biler, med den samme faste satsen.

Mange opplever 900 kroner som uforholdsmessig for en elsparkesykkel. Men beløpet i seg selv kan du ikke klage bort — det er lovbestemt. Det du kan bestride, er om boten i det hele tatt var riktig ilagt.

900 kr er et gebyr — ikke en kontrollsanksjon

Det er lett å blande sammen to ulike ting. Et parkeringsgebyr på 900 kroner gis av kommunen etter vegtrafikkloven. En kontrollsanksjon (330, 660 eller 990 kroner) gis av private parkeringsselskaper. Beløpet på boten din forteller derfor mye om hvilken type sak det er — og de klages på ulike måter. For elsparkesykler på offentlig grunn er det som regel det offentlige gebyret på 900 kroner.

Hva du faktisk kan gjøre

Du kan ikke få ned selve satsen — men du kan klage på om boten var riktig ilagt. Det er verdt en klage hvis:

  • Sykkelen ikke var til unødig hinder — den sto ryddig med god passasje forbi.
  • Boten kom for sent til deg via utleieselskapet, slik at fristen bør regnes fra da du ble kjent med den.
  • Noe på boten ser feil ut, eller grunnlaget er upresist beskrevet.

En domstol har slått fast: mange av disse bøtene er feil

Dette er ikke bare teori. Utleieselskapet Ryde tok en prøvesak mot Oslo kommune og klaget inn 20 parkeringsgebyrer. I Borgarting lagmannsrett fikk selskapet medhold i seks av de tjue — og avgjørelsen ble rettskraftig etter at Høyesterett avviste å behandle saken videre. Oslo kommune måtte tilbakebetale de seks bøtene, og bruker nå rettens kriterier når nye klager behandles.

Slik trakk retten grensen
✓En elsparkesykkel som står inntil en husvegg, innerst på fortauet, er ikke feilparkert — der er det ikke grunnlag for gebyr.
✗Står sykkelen derimot med bakenden ut mot gangfeltet eller midt i gangbanen, er det lov å gi gebyr.

Poenget: sto sykkelen din ryddig og ikke til unødig hinder, har du et reelt grunnlag for å klage — og en domstol har allerede gitt medhold i akkurat slike saker.

Mener du de 900 kronene er urettferdige?

Last opp boten, så vurderer vi om den var riktig ilagt — og lager en ferdig klage hvis grunnlaget er der. Får du medhold, faller hele beløpet bort.

Les om å klage på elsparkesykkel-bot →

Ofte stilte spørsmål

Hvor mye er en elsparkesykkel-bot på?
Et offentlig parkeringsgebyr er 900 kroner. Beløpet er fastsatt i forskrift om offentlig parkeringsgebyr og er det samme uansett kjøretøytype — en elsparkesykkel og en bil får samme sats.
Hvorfor er gebyret like høyt for en elsparkesykkel som for en bil?
Fordi satsen er lovbestemt og ikke skiller på kjøretøytype. Regelverket ble laget med bilparkering for øyet, og den faste satsen på 900 kroner gjelder likt. Mange opplever det som uforholdsmessig for en elsparkesykkel, men beløpet i seg selv kan du ikke klage bort — det du kan bestride, er om boten var riktig ilagt.
Er 900 kroner det samme som en kontrollsanksjon?
Nei. 900 kroner er et offentlig parkeringsgebyr, ilagt av kommunen etter vegtrafikkloven. En kontrollsanksjon er noe annet — det gis av private parkeringsselskaper og er på 330, 660 eller 990 kroner. For elsparkesykler på offentlig grunn er det vanligvis det offentlige gebyret på 900 kroner som gjelder.
Dekker Bolt, Voi eller Ryde boten?
Noen utleieselskaper har dekket deler av gebyret for brukerne, men praksisen varierer og endrer seg. Uansett kan du klage på selve gebyret — får du medhold, faller hele boten bort. Det er ofte bedre enn å betale en andel av en bot som kanskje ikke var riktig ilagt.
Kan man faktisk vinne fram med en klage på elsparkesykkel-gebyr?
Ja. I en rettskraftig prøvesak klaget Ryde inn 20 parkeringsgebyrer mot Oslo kommune og fikk medhold i seks av dem i Borgarting lagmannsrett; Høyesterett avviste å behandle saken videre, og kommunen måtte tilbakebetale bøtene. Retten slo fast at en elsparkesykkel som står ryddig inntil en husvegg innerst på fortauet, ikke er feilparkert — mens en som står med bakenden ut i gangbanen, kan gi gebyr. Sto sykkelen din ryddig, har du et reelt grunnlag for å klage.

parkeringsbot.no er en privat tjeneste. Informasjonen er veiledende og bygger på forskrift om offentlig parkeringsgebyr og vegtrafikkloven.